autosar 是由多家汽车行业企业共同发起成立的开放式汽车电子软件标准联盟，它并不是单一国家企业独自开发的产品，联盟最早在德国发起注册，核心创始成员来自欧洲汽车厂商，后续全球大量整车厂零部件供应商软件企业都陆续加入联盟，autosar 制定的是一套跨国家通用的车载嵌入式软件架构标准，广泛应用在全球汽车电控开发领域，这套标准目的是统一车载软件接口规范，让不同供应商开发的软件组件可以实现复用和互通，不局限于某一个国家单独使用。

联盟背景深度说明

autosar 全称是汽车开放系统架构，成立初期由德国整车企业以及汽车零部件厂商牵头组建，注册主体所在地为德国，但是联盟属于跨国合作组织，成员单位覆盖欧洲亚洲北美等地区，联盟制定标准是面向全球汽车行业开放，所有合规会员单位都可以使用这套规范开展 ECU 软件开发，标准本身属于行业公共规范，不属于某一个国家专有技术。

核心组成分类

表格

分类说明
Classic AUTOSAR经典平台，多用于传统电控单元，比如车身控制动力域控制器
Adaptive AUTOSAR自适应平台，面向高算力域控，支持智能驾驶车载以太网
联盟会员包含整车厂一级供应商芯片厂商软件工具厂商

主要工作内容

第一 制定标准化软件组件规范，定义软件组件接口运行环境

第二 维护标准文档，持续迭代版本，更新协议与模块规范

第三 提供配套开发规范，支持汽车电子软件模块化开发

第四 组织会员技术交流，收集行业需求，优化标准内容

学习 autosar 标准的时候，要区分联盟发起注册地和标准应用范围，虽然 autosar 最早在德国发起，但是它是全球汽车行业共同参与的开放标准，国内汽车企业也可以成为联盟会员，按照 autosar 规范完成车载软件架构设计与开发，在域控制器电控开发项目当中大量落地应用。

【相关 FAQ】

问题 1 autosar 联盟注册在德国是不是代表 autosar 只属于德国

回答 1 autosar 联盟注册地在德国，但是 autosar 属于跨国开放行业联盟，标准面向全球汽车行业使用，并不是德国专属技术

问题 2 国内企业可以参与 autosar 标准开发吗

回答 1 国内企业可以申请成为 autosar 联盟会员，参与 autosar 标准相关技术研讨，按照 autosar 规范开展车载软件开发

问题 3 autosar 经典平台和自适应平台都属于 autosar 标准吗

回答 1 autosar 经典平台和自适应平台都属于 autosar 体系下的两套架构标准，都是 autosar 联盟发布的规范，适配不同车载电控场景

【免责申明】

本文内容仅作为技术学习参考，autosar 联盟会员信息与标准版本会持续更新，相关信息请以 autosar 官方公开资料为准。